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par Sphilou à 11:02 AM
20 ans après les premières aventures de John Difool publiées dans le magazine Métal Hurlant, le couple Moebius -Jodorowsky remonte sur les planches avec Après l'Incal, un nouvel épisode de l'un des plus grands succès de la science -fiction en bande dessinée. Figure de proue internationale de la BD et du dessin, Moebius nous livre ici sans détour sa vis ion de la vie et de l'art. IBazar Magazine : L'Incal est l'une des sources d'inspiration, l'une des références de tous les créateurs de mondes imaginaires, qu'ils soient écrivains, réalisateurs, sculpteurs ou infographistes… Considérez-vous L'Incal comme votre Grand Œuvre ? Moebius : Au départ je n'avais pas du tout la sensation de travailler à quelque chose qui allait prendre une telle importance. La dimension réelle de L'Incal est apparue au fur et à mesure. Alexandro Jodorowsky a eu au départ une vision assez forte en termes de quantité, mais il ne s'attendait peut-être pas à ce que la qualité réponde.D'un autre côté, Alexandro ne fait jamais les choses avec une perspective médiocre. Il se donne à fond dans tout ce qu'il entreprend. Ce n'est pas qu'il voie les choses en grand : il les voit toujours au maximum de ses capacités, il voit les choses en beau et en fort. Je pense qu'il avait la structure de L'Incal dans son ensemble en tête dès le début. Je trouve qu'il a vraiment lutté avec succès contre l'esprit un peu " fonctionnaire " que l'on finit toujours tous par avoir dans n'importe quelle profession.
Moebius :Je suis un peu contraint. Je me suis imposé un niveau qualitatif d'emblée, qui fait que ma seule façon d'aller au bout d'un dessin maintenant, c'est d'éviter tout ce qui est mécanique, tout ce qui est routinier, sinon je le vois tout de suite et ça se voit tout de suite… Je suis un peu condamné à cette recherche permanente de qualité. Je me renouvelle grâce à des collaborations. Je viens de travailler avec Jean-Luc Coudray sur un petit livre assez bref mais lumineux sur une vision contemporaine du Christ. L'année dernière j'avais publié 40 jours dans le désert dans l'esprit du Garage Hermétique ou de Arzach, c'est-à-dire dans une recherche de performance graphique mais aussi d'inspiration. Je procède par exploration, en rapport à des thèmes que j'ai ouverts il y a quatre ou cinq ans, ou parfois dix ans. Je reviens en arrière, je déterre des travaux qui n'ont pas été totalement explorés ou je vais vers des choses nouvelles. La suite de l' interview en lien Par Cyril Cavalié Source & infos complémentaires : Ibazar magazine posté
par Sphilou à 10:22 PM
A l'aube du 6ème jour
J'ai trouvé ce film excellent. Non seulement c'est un bon film de science-fiction, mais en plus, il soulève un problème d'éthique incommensurable. En effet, comment peut-on choisir entre perdre un être cher et le cloner ? En tout cas, on est loin du "je tire avant, je réfléchis après". posté
par Philippe Molines à 4:18 PM
Le légendaire royaume de Saba ressort peu à peu des sables pour dévoiler ses secrets. Des archéologues allemands ont achevé, après 12 ans de travail, la restauration du trône de Balqis, la reine qui a rendu célèbre la civilisation de Saba, fondée au Xème siècle avant JC. Cette région de la péninsule arabique, que l’on appelait en ce temps-là « l’Arabie heureuse », est aujourd’hui le Yémen. Marib, qui a donné son nom à une province yéménite, était la capitale politique et religieuse du royaume de Saba, qui a connu une période faste entre le VIIIème et le Ier siècle av.JC. La fameuse Reine de Saba, Balqis, fut l’épouse du Roi Salomon, et son nom figure aussi bien dans la Torah et le Coran que dans la Bible. L’équipe de Burkhard Vogt a restauré le trône qui fut longtemps le seul témoignage de ce royaume mythique. En 1988, quand les archéologues ont commencé les fouilles sur le site d’Arsh Balqis, réputé pour être un temple, il n’y avait que quelques colonnes émergeant d’une colline de sable. Les troubles politiques qui ont secoué le Yémen ont rendu les fouilles impossibles pendant très longtemps. Depuis environ un mois le site a été rouvert au public, qui peut donc voir les restes du temple de Barân, dédié au Soleil. Il aurait été aurait été construit au Xème siècle av. JC, au temps de la reine de Saba. Avant de se convertir au christianisme ou au judaïsme, les Sabéens étaient en effet polythéistes. La région de Marib, qui pourrait devenir un nouveau haut lieu du tourisme culturel, demeure cependant déconseillée aux touristes étrangers par les autorités, à cause des risques d’enlèvements..... Photo: A Marib, les ruines du temple de Barân Source & infos complémentaires : Sciences & Avenir posté
par Sphilou à 12:07 PM
Découverte en Australie d’un espèce d’arbres datant de l’époque des dinosaures. - Des botanistes australiens viennent de faire la découverte d’un véritable fossile vivant. Dans une forêt située à 600 kilomètres au nord de Sydney, ils ont trouvé un arbre appartenant à une très vieille lignée, dont les origines remontent à 90 millions d’années. À cette époque, l’Australie faisait partie de Gondwanaland, un super-continent qui englobait aussi l’Antarctique, la Nouvelle-Zélande et l’Amérique du sud. Les dinosaures y étaient maîtres après Dieu... Le spécimen haut de 40 mètres a été provisoirement baptisé « Nightcap Oak », en l’honneur de la forêt « Nightcap Range rainforest » où il a pris racines. Le docteur Peter Weston, du Sydney’s Royal Botanic Gardens – à qui on doit cette découverte - affirme que « son » arbre appartient à la famille des Protéacées, dont font aussi partie les banksias, waratahs, macadamias et grévilleas d’Australie. Le proteas d’Afrique du Sud est aussi un cousin proche. Cet arbre tropical, qui n’aurait que très peu évolué depuis la Préhistoire, a un feuillage vert foncé, des noix de la taille des macadamias, et des bouquets touffus de petites fleurs blanches. Ces dernières ont un léger parfum d’anis. En 1994, les botanistes australiens avaient découvert une espèce d’arbre datant de 150 millions d’années : le pin de Wollemi, un Araucariacé pouvant dépasser les trente mètres de haut. par Anne-Marie Simard Photo: Le macadamia est un cousin proche du « Nightcap Oak » Source & infos complémentaires : Cybersciences posté
par Sphilou à 5:58 PM
A quoi ressemblera la médecine dans vingt, trente, quarante ans ? Arnauld Nicogossian, administrateur d'un service scientifique à la NASA et spécialisé dans la télémédecine et les biotechnologies, a tenté de répondre à cette question lors du salon Futuract. Selon lui, la télémédecine sera une routine en 2020. Des puces à ADN réaliseront les diagnostics. C'est également à cette période que le premier hôpital conçu autour de la chirurgie robotique verra le jour. Entre 2020 et 2030, le chercheur envisage que les données personnelles des patients seront partagées par les médecins grâce au Web. Plus spectaculaire, il sera alors possible d'opérer à l'intérieur du corps grâce à des nanorobots. Dans les dix années qui suivront, les infirmières seront superflues, des micro-capteurs seront intégrés à tous les objets courants (vêtements, montres...). Enfin, il sera possible de proposer aux patients des prévisions fiables (et non plus simplement des diagnostics) sur l'évolution de leur maladie. Source & infos complémentaires : Besok posté
par Sphilou à 12:32 PM
Pèlerinage en terre d'Egypte Pour échapper au roi Hérode, la Sainte Famille aurait fui la Palestine pour gagner la vallée du Nil. Un parcours aujourd'hui couvert d'un blanc manteau d'églises et de monastères où présent, passé et légende se confondent. Par Xavier Ternisien Tout juste trois versets dans l'évangile de Matthieu : un ange apparaît en songe à Joseph et lui enjoint de « fuir en Egypte » avec Jésus et sa mère, pour échapper à la colère du roi Hérode. Les évangiles canoniques ne sont guère bavards sur cette fuite en Egypte, à propos de laquelle les exégètes contemporains, briseurs de rêves, émettent de sérieux doutes... Il faut se plonger dans les écrits apocryphes - ces récits merveilleux proscrits par les Eglises - pour imaginer la Sainte Famille cheminant sur les rives du Nil, Jésus et Marie sur un âne, Joseph marchant à leurs côtés. Une famille qui passerait inaperçue si elle ne semait sur son passage les miracles : les idoles tombent, les malades guérissent, les sources jaillissent et les palmiers se penchent pour offrir leurs fruits. L'Eglise copte a conservé la mémoire de ces pieuses historiettes. La tradition assure même que la Vierge Marie serait apparue en songe à Théophile, un pape copte qui vécut au IVe siècle, pour lui relater avec précision un voyage qui part de Palestine, traverse le Sinaï, s'attarde dans le delta du Nil et descend jusqu'au centre de l'Egypte, au nord d'Asyut. En vingt siècles, le parcours supposé de la Sainte Famille s'est couvert d'un blanc manteau d'églises et de monastères. Pour faire connaître ces « lieux saints », le ministère égyptien du tourisme vient d'éditer une brochure, rédigée sous le contrôle du pape Chénouda III. Après un détour par le Wadi el-Natrum, où se dressent les principaux monastères coptes, la Sainte Famille se serait arrêtée à Matariyya, à quelques kilomètres au nord-est du Caire. On y montre l'un de ces nombreux « arbres adorateurs » qui se seraient couchés, par respect, au passage des saints voyageurs. La tradition assure que Jésus aurait fait jaillir en cet endroit une source afin d'étancher sa soif. Le site vient d'être restauré par le ministère du tourisme, avec un zèle un peu indiscret : un haut mur sépare désormais le vieux sycomore du quartier populaire qui l'entoure. Suite de l'article ... posté
par Philippe Molines à 9:19 PM
Rover aux 24 heures du Mans 2001
Voilà qui permettrait à MG Rover Group de redorer le blason de sa marque sportive mais aussi celui du groupe britannique, fort désenchanté des dominations successives de Honda et BMW. Toutefois, aucune information n'est pour l'instant disponible à propos du moteur (un V8 Rover turbocompressé serait de bon aloi). Mais le chassis est cosigné Lola Cars International, également responsable du développement aérodynamique. Cela laisse présager d'un combat pratiquement 100% britannique puisque Bentley, propriété du groupe Volkswagen (comme Audi, Bugatti et Lamborghini) revient également étancher sa soif de sportivité. Mais gageons que les barquettes d'Ingolstadt, victorieuses l'an passé, ne s'en laisseront pas compter par ces bouillantes revenantes. Source : LeQuotidenAuto.com posté
par Philippe Molines à 9:10 PM
Inversion du calendrier Cette mesure a été votée aujourd'hui, avec 300 voix contre 245. Voilà donc l'opposition de circonstances reléguée à maugréer. Mais tout n'est pas si rose que ça (désolé pour le jeu de mots). Les dissensions risquent de réapparaître un jour au l'autre au sein de la gauche divisée ... pardon, plurielle. Toutefois le gouvernement se donne les moyens de ses ambitions ... électorales. En effet, Lionel Jospin peut se réjouir : il a tout remis dans le "bon ordre" et se pose comme le champion de la 5ème République, ce qui est assez comique puisque l'actuel chef de l'Etat se présente comme le champion du gaullisme. En tout cas, l'opposition de fait, des groupes RPR/DL/PC/Verts n'a pas fait long feu fasse à la nouvelle majorité plurielle constituée du PS, du MDC, du MRG et de l'UDF. Serait-ce une esquisse de la majorité plurielle de 2002 ? Source : Le Nouvel Obs posté
par Philippe Molines à 7:01 PM
La colère de la « Montagne-qui-fume » promet d’être terrible ! - Le volcan mexicain Popocatépetl a redoublé d’ardeur hier. Des jets de fumée, de gaz brûlant et de pierres ont jailli de son cratère. D'après les images des télévisions locales, la lave semblait avoir parcouru environ un kilomètre le long des versants. La « Montagne-qui-fume », dans une phase moins intense de son éruption. Un nuage noir de 80 kilomètres de rayon a assombri les environs, recouvrant jusqu’à Mexico - la capitale située à une soixantaine de kilomètres au nord-ouest - d’une fine pluie de cendres. Depuis lundi, le volcan a connu une centaine d’éruptions. Mais le pire est à prévoir : des photos aériennes du cratère ont montré qu’un dôme de lave s’était formé, bouchant les voies d’accès aux cheminées et empêchant le gaz de s’y échapper. La pression augmente donc d’heure en heure dans le volcan, transformant celui-ci en véritable cocotte-minute! Source & infos complémentaires : Cybersciences posté
par Sphilou à 12:37 PM
Le résumé: Nicholas OSENRANSKY (Matthew PERRY) est dentiste à Montréal et ne travaille que pour rembourser les dettes de son beau père décédé. Sa vie change du jour ou lendemain, lorque qu'un nouveau voisin emménage à coté de chez lui. Il s'agit de Jimmy TUDESKI (Bruce WILLIS), tueur à gages sorti de prison. Mais un contrat est sur sa tête , contrat lancé par ceux qu'il a trahis, les GOGOLAK. La femme de Nicolas (Rosana ARQUETTE) qui a déjà payé un tueur pour éliminer son mari, lui propose de dénoncer Jimmy à ceux qu'il a trahis en échange du divorce, c'est une manière plus propre de s'en débarrasser que de payer un tueur. Nicolas se rend donc à Chicago mais n'a nullement l'intention d'aller dénoncer son voisin, mais il tombe sur un des hommes de GOGOLAK ainsi que sur la femme de Jimmy (Natasha HENSTRIDGE). . Le test complet chez Puces3d , réalisé par l' ami Tom :) Source & infos complémentaires : Puces3d posté
par Sphilou à 12:23 PM
Le retour de Bugatti
Le dernier prototype ou showcar, la Bugatti 18/4 Veyron a été présentée comme ayant un "vrai" moteur W18 (à savoir qui tourne vraiment, comme ont pu l'entendre certains visiteurs des salons où les belles s'affichaient) composé de trois rangées de six cylindres pour un volume de 6.3 litres et la "modeste" puissance de 555 chevaux ... comparés au couple gargantuesque de 650 Nm. Mais voilà, c'était insuffisant et on parle dorénavant d'un moteur de 8 litres (oups) affichant une puissance de 800 chevaux dans un premier temps (les 50 premiers exemplaires) et devrait voir sa puissance portée à 1000 chevaux grâce à l'adjonction d'un turbocompresseur (disons plutôt plusieurs turbos). Cela permettrait à la bête de dépasser les 400 km/h et d'être donc plus rapide qu'une Formule1 (qui possède un moteur certes moins puissant mais surtout des appuis aérodynamiques d'un tout autre ordre). Voilà une motorisation qui serait au niveau du design de l'équipe d'Hartmut Warkuß (directeur du « Center of Excellence Design » de Volkswagen) et du chassis (transmission intégrale, etc.). Source : Daily F1 posté
par Philippe Molines à 11:56 PM
Gladiator 2 Ne vous méprennez pas. Il ne s'agit pas de la suite cinématographique du dernier péplum du siècle, mais du spectacle qui a eu lieu aujourd'hui au siège de la démocratie française, l'Assemblée Nationale. Dans le rôle du gentil (quoique ...), Alain Juppé. Dans celui du méchant empereur, Lionel Jospin (le précédent empereur a déjà été assassiné par l'actuel dans le précédent opus, à savoir le quinquennat). Pourquoi une telle comparaison ? Tout simplement parce que derrière ce combat de politiciens (au sens propre, comme au figuré), se joue le départ de la campagne présidentielle et des législatives. Et dans cette optique, les deux clans fourbissent leurs armes, avec leurs lots d'espions, de traitres et de fratricides. A droite, les chiens de guerre de Chirac sont montés aux créneaux, Alain Juppé revenant sur le devant de la scène pour fustiger son successeur et mettre le doigt là où ça fait mal : les prétentions présidentielles de l'actuel chef du gouvernement et ce changement de convenance. Seulement, au centre (au millieu comme l'aime le répéter le Guignol de M. Bayrou), les avis sont partagés (bien au centre donc). En effet, l'ancien président de la République, Valéry Giscard d'Estaing étant pour sa part totalement d'accord sur le principe et rappelle à tout le monde qu'on ne peut pas savoir quels seront les résultats de ces deux élections majeures (pour les hommes politiques, pas forcément pour les français). La sagesse est encore et toujours l'apanage du 3ème, voire du 4ème âge ! Mais ses collègues centristes fustigent également les méthodes du premier ministre socialiste. A gauche, la majorité plurielle tient des positions ... plurielles. En effet, les communistes ne tiennent pas à voir le régime français s'américaniser (je les rassure, ça ne risque pas !) avec un président à la tête du gouvernement (pourtant, c'était certainement l'intention du fondateur de ce régime) alors que les verts voient d'un bon oeil cette prise de position (non, ils ne sont pas du tout intéressés, enfin pas plus que les autres). En résumé, on a assisté à la ridiculisation des élections. En effet, alors qu'il aurait été simple de décider , avec un large consensus, que les deux élections aient lieu en même temps, dans la même optique donc des propos tenus par tous les partisans du quinquennat, il a fallu que ce petit arrangement de calendrier tourne au ridicule de la (plus) haute fonction publique. posté
par Philippe Molines à 11:23 PM
Le 30 décembre, l'appareil spatial d'exploration Cassini va survoler de très près la planète Jupiter, avant de continuer sa route vers Saturne. Ces rencontres du troisième type font déjà les beaux jours de la NASA, qui a commencé à mettre en ligne sur différents sites Internet, chaque jour, les nouveaux clichés, films et sons issus des appareils de contrôle très avancés embarqués sur l'engin spatial. On peut ainsi déjà voir des films et les clichés de la planète Jupiter, mais aussi écouter les "sons" produits par les variations électromagnétiques causées par les vents solaires à proximité du satellite Io. Le jour où l'appareil va effleurer la surface de Jupiter, les internautes pourront voir, avec un délai très court, les images les plus détaillées jamais obtenues de la surface de la lointaine planète. L'appareil Galileo est lui aussi en orbite autour de Jupiter et ses satellites. Il vient d'ailleurs de révéler la présence d'un océan sous-marin sur Ganymède, une des lunes de Jupiter. Plus que jamais, la NASA semble décidée à faire participer l'humanité entière à l'exploration spatiale… Le site : Nasa Jupiter Flyby Source & infos complémentaires : Les news posté
par Sphilou à 11:22 PM
Minardi serait-elle la 3ème écurie française ? Après Prost (qui risque de passer sous domination italienne ou brésilienne), Benetton rachetée par Renault, voici la petite Scuderia Minardi sur le point d'être rachetée par Mecachrome. En effet, alors qu'on pensait le rachat des parts de Grabriele Rumi par la multinationale PSN déjà signé, il n'en ait rien. Minardi n'ayant ni de moteur pour l'année prochaine, le contrat moteur avec Ford n'étant pas renouvellé, ni le sponsoring de Téléfonica, on avait peur que les petites voitures italiennes ne s'alignent pas au départ des courses du prochain calendrier. Toutefois, c'était sans compter avec un autre italien ... très connu également puisqu'étant l'ancien patron du Baron Rouge (certains parlent même de mentor) et triple champion du monde en activité, Michael Schumacher. En effet, Flavio Briatore, responsable du retour de Renault en F1 en tant que constructeur et motoriste est sur le point de réaliser un doublé : offrir une deuxième écurie à Renault. Toutefois, puisqu'il était "impossible" de badger deux écuries du même nom, le pétillant italien va proposer à Mecachrome de racheter les 80% de Minardi qui sont actuellement la propriété de Grabriele Rumi (les 20% restant étant toujours au fondateur, Giancarlo Minardi). Mecachrome est une très grosse société (800 salariés) spécialisée dans les hautes technologiques (aéronautique, F1, etc.) et compagnon de Renault depuis le retour de ce dernier en tant que motoriste. Les moteurs des Williams et Benetton victorieuses au milieu des années 90 étaient pour moitié issus de l'usine Renault-Sport de Vélizy et pour l'autre moitié assemblés par Mecachrome, tous les moteurs étant badgés indifféremment Renault Sport ! Voilà qui montre donc l'étendue du "réseau Renault" en F1. En effet, cela va permettre indirectement au constructeur français d'avoir deux voix lors des réunions du paddock (contre 3 pour Ferrari grâce à Sauber et Prost), et surtout à Briatore de surveiller de près l'évolution du jeune pilote espagnol Fernando Alonso que tout le monde considère comme une future star et qui a justement parcouru quelques centaines de kilomètres sur une Benetton (afin de lui permettre d'obtenir la super licence indispensable à tout pilote de F1). Source : Daily F1 posté
par Philippe Molines à 6:56 PM
La plus grande lune de Jupiter, Ganymède, recèlerait un océan souterrain d’eau salée, ont annoncé dimanche 17 décembre des scientifiques de la NASA. Cette découverte a été réalisée à partir d’images envoyées par la sonde spatiale Galileo. Thomas McCord, planétologue à l’Université de Hawaii, estime que Ganymède possède un océan profond d’environ 1,6 km, enterré sous 160 km de roche et de glace. La température de cet océan serait de 9°C, à peine plus froid que les eaux de l’Antarctique. Le cœur radioactif du satellite jovien et la force de gravitation réchaufferaient cette eau salée. Les données recueillies par la sonde Galileo montrent que Ganymède possède un noyau liquide subissant la force gravitationnelle de Jupiter. Jusqu’à présent les astronomes s’étaient surtout intéressés à Europe, une autre lune de Jupiter, la plus proche de la planète, qui posséderait elle aussi un océan salé liquide sous sa croûte de glace. En surface, la température est en effet de -120°C. C’est le magnétomètre de Galileo, une antenne qui enregistre le champ magnétique, qui permet aux chercheurs d’en déduire l’existence d’un océan. Selon d’autres spécialistes français du projet Galileo, il faut rester prudent. Les déformations du champ magnétique correspondent à celles que produisent sur Terre un milieu conducteur du type d’un océan. Mais, sur les satellites de Jupiter, qui sait si une autre matière n’est pas tout aussi conductrice ? Ganymède, le plus gros satellite du système solaire, fait partie des quatre lune de Jupiter découverte au XVIIème siècle par l’italien Galiléo Galilei, avec Europe, Io et Callisto. Photo: Ganymède (NASA) Source & infos complémentaires : Sciences & Avenir posté
par Sphilou à 5:32 PM
Virgin Atlantic, la compagnie aérienne dérivée de Virgin Cola vient de conclure un accord avec la société européenne Airbus pour l'acquisition de six A3XX. Ce contrat monte à 50 le nombre d'avions commandés par six compagnies internationales. Le premier engin sera livré à Virgin en 2006. Il sera utilisé pour relier Londres à New York et Los Angeles. L'A3XX préfigure ce que seront les avions du futur : plus grands, ils seront capables de transporter plus de passagers, avec un confort plus grand ce que l'on connaît actuellement. Avec une capacité de 555 sièges, il sera un véritable paquebot des airs. S' il lui manquera la piscine, des salles de gymnastique seront la disposition des passagers. Source & infos complémentaires : Besok posté
par Sphilou à 5:23 PM
L' Encyclopédie de Werber;à saute-mouton entre le curieux et l'étrange. Qu'il s'agisse de la mobilité sociale chez les Incas, de l'appétit funeste des mouches vertes, du shiatsu pour la lutte contre la constipation ou de l'utilité des transgresseurs dans l'établissement des règles de la société, l'écrivain et philosophe Bernard Werber suit un fil conducteur évident dans son Encyclopédie du Savoir relatif et absolu, celui de l'éveil de la curiosité chez ses lecteurs. En 1212, une croisade des enfants du Saint empire romain germanique devait mener ceux-ci en Terre sainte. Rendus à Marseille, deux Siciliens leur proposèrent de les conduire en bateau à Jérusalem, Mais ils les menèrent plutôt à Tunis, où ils furent tous vendus comme esclaves, à bon prix..... La suite de l' article en lien sur livresse.com Source : Livresse posté
par Sphilou à 11:34 AM
Les femmes demeurent sous-représentées dans les lieux de décision Un rapport du Conseil économique et social sur la place des femmes dans les hautes sphères de l’entreprise donne la mesure des inégalités qui subsistent au sommet des organigrammes des sociétés mais aussi des syndicats, même si les notions de parité ou de mixité sont apparemment bien intégrées. Est-ce la croissance retrouvée ? Ou, plus probablement, la poursuite d’une dynamique née du vote de la loi sur la parité en politique ? Les discriminations hommes-femmes intéressent de nouveau : après les élites politiques, c’est au tour des hautes sphères de l’entreprise d’être montrées du doigt. Ces derniers mois, les colloques sur la place des femmes dans l’encadrement se sont multipliés. Saisi le 8 mars par Lionel Jospin, le Conseil économique et social apporte à son tour sa contribution à ce débat en rendant public son rapport sur « la place des femmes dans les lieux de décision ». Rapport qui a le mérite de collecter des données jusqu’à présent éparses sur les entreprises, mais aussi les instances de concertation et de dialogue social. Donc de donner une réalité statistique au discours récurrent sur la sous-représentation des femmes au sommet de la hiérarchie. « Le fait que près de la moitié de la force de travail soit, dans un pays comme la France, féminine, n’implique pas que les femmes aient désormais les mêmes chances que les hommes en termes de choix des emplois, d’accès aux niveaux hiérarchiques supérieurs, de rémunération, de responsabilités et de reconnaissance sociale et financière de ces responsabilités », pose clairement Michèle Cotta, rapporteure pour la section du travail du CES. Suite de l'article ... posté
par Philippe Molines à 6:02 PM
Des bébés en Formule 1 ? En effet, c'est la question qu'on peut se poser après la déclaration de Max Mosley, président de la FIA, Fédération Internationalle de l'Automobile, sur Kimi Raikkonen, le nouveau pilote de l'écurie helvétique de F1, Sauber. Ce dernier n'a jamais participé à un championnat international, seulement au championnat britannique de Formule Renault. "J'ai voté contre l'obtention de la super licence par Raikkonen mais mon vote n'a servi à rien car j'étais le seul contre 24 qui eux, étaient favorables, au sein de la Commission F1, à la délivrance de ce document au jeune finalandais. Je pense toujours que cette décision de la Commission F1 est une erreur. Kimi Raikkonen pourrait être dangereux. C'est irresponsable de lui avoir accordé la super licence." Les autres membres de la Commission ont dû admettre que le sang neuf apporté par Jenson Button, le pilote Williams-BMW de l'an passé a redynamisé l'image de la Formule1. Toutefois, l'expérience Heidfeild chez Prost n'a pas été aussi glorieuse bien que ce pilote ait été plus loin dans les formules de promotion que le jeune britannique. Comme quoi, le talent n'attend pas le fil des ans. Source : Daily F1 posté
par Philippe Molines à 4:41 PM
Selon des chercheurs allemands, le meilleur ami de l’homme devinerait nos intentions. 1-800-psycho-toutou? - On a parfois l’impression que les chiens ont des dons de télépathie, qu’ils sentent notre état mental. Des chercheurs allemands ont voulu en avoir le coeur net.Toutou a-t-il des dons de clairvoyance? Dans une pièce fermée, ils ont déposé sur le sol un tas de biscuits pour chien. Puis, ils ont interdit aux six chiens qui participaient à l’expérience d’y toucher. Un entraîneur s’enfermait ensuite dans la pièce avec chacun d’entre eux. Parfois, l’entraîneur fixait la bête dans les yeux ou lui faisait face, en gardant les yeux fermés. D’autres fois, il lui tournait carrément le dos ou jouait à des jeux vidéos. Tant que le contact visuel était maintenu, le chien ne touchait pas à la nourriture. Dès que l’entraîneur détournait son attention du cobaye à quatre pattes, ce dernier se mettait à tournoyer dans la pièce, pour finalement avaler les gâteries d’un coup. Plus l’attention de l’entraîneur était déviée, plus le chien succombait vite à sa gourmandise. Par exemple, lorsque l’entraîneur était absorbé dans son jeu vidéo, il fonçait droit vers la nourriture. Que doit-on en conclure? Selon les chercheurs, les chiens ont une « théorie » sur le champ de vision humain. « Les chiens sont placés très haut dans l’échelle de l’évolution. On peut assumer qu’ils ont les mêmes émotions de base et la même conscience fondamentale que nous », croit pour sa part Steven Lindsay, auteur de « Handbook of Applied Dog Behavior and Training ». Selon d’autres hypothèses, les chiens percevraient de subtils changements chimiques dans notre corps. ...À quand la boule de crystal pour toutou? par Anne-Marie Simard Source & infos complémentaires : Cybersciences posté
par Sphilou à 8:21 AM
Espérance de vie doublée pour la mouche drosophile Grâce à la modification d’un seul gène, des mouches drosophiles ont quasiment multiplié par deux leur durée de vie. De 37 jours, celle-ci est passé à 69-71 jours en moyenne, certaines mouches ont même atteint les 110 jours. Les chercheurs, qui publient leur article dans la revue Science, ont modifié un gène associé au métabolisme énergétique des mouches afin de ‘’ralentir’’ leur activité cellulaire. Cette régulation du stockage et de la consommation d’énergie a permis aux diptères de vivre plus longtemps tout en ayant une bonne qualité de vie. L’une des scientifiques de l’équipe, de l’Université du Connecticut, souligne que les femelles ont continuer à se reproduire jusqu’au bout. Le gène modifié a été baptisé Indy par les chercheurs, pour « I'm not dead yet » - célèbre réplique du filme des Monty Phyton sur la quête du Saint Graal. Un autre gène permettant d’allonger la durée de vie des drosophiles avait déjà été trouvé : Methuselah avait prolongé leur vie de 35% mais les scientifiques n’ont pas élucidé le mécanisme en jeu. Dans le cas d’Indy, il s’agit d’une sorte de ‘’restriction’’ énergétique au niveau cellulaire. Cela rejoint les expériences sur la restriction calorique menées sur des animaux – comme les chimpanzés du National Institue on Aging aux Etats-Unis. On a déjà constaté que manger moins permettait de vivre plus vieux. L’homme et la mouche drosophile ont beau avoir 80% de leur ADN en commun, ce qui est possible pour l’insecte n’est pas près de l’être pour l’homme. Il reste encore à mieux comprendre les relations entre restriction calorique, métabolisme et longévité. Source & infos complémentaires : Sciences & Avenir posté
par Sphilou à 8:09 AM
Tokyo serait-elle devenue une ville tropicale? Chaque année, les étés y sont plus chauds et humides, avec l’apparition de pluies torrentielles en soirée. Pour une fois, le coupable n’est pas le réchauffement climatique. Selon les météorologistes japonais, c’est la chaleur dégagée par les immeubles et les voitures qui provoque ce phénomène. L’air chaud et humide s’élève au-dessus de Tokyo dans la journée et forme en se refroidissant des cumulo-nimbus qui déversent des trombes d’eau sur la ville. Entre 1979 et 1995, les précipitations estivales ont ainsi augmenté de 20%. Pour lutter contre le phénomène, l’Agence japonaise de l’environnement a inventorié une série de mesures devant être testées l’an prochain, comme l’utilisation de béton plus clair dans les constructions (pour réfléchir davantage la lumière), la plantation d’arbres et la création de lacs. New Scientist, n°2257, p.10 PHOTO: © NASA Source : La cité des sciences posté
par Sphilou à 7:58 AM
Une équipe française du CNRS vient de mettre au point une technique étonnante de reconstruction osseuse: du corail blanc comme support, associé à des cellules souches de la moelle capables de se transformer en cellules osseuses. Par ce biais, ils ont réussi à reconstruire complètement sur plusieurs centimètres des os perforés de pattes de mouton vivant. En quelques semaines, les cellules osseuses ont recolonisé l’espace vide et le corail s’est résorbé au fur et à mesure de leur progression. Car le corail a toutes les propriétés voulues: composé de carbonate de calcium, résistant à la compression, constitué de pores où les vaisseaux sanguins peuvent pénétrer, assez bien toléré par le système immunitaire et résorbable. Les premiers essais chez l’homme pourraient démarrer d’ici deux ou trois ans. *Nature Biotechnology, vol.18, p.959-63 PHOTO: © CNRS Source, La cité des sciences posté
par Sphilou à 6:06 PM
Boire ou conduire, il faut choisir, le slogan est connu depuis longtemps. Le même slogan pourrait être adapté au cannabis. Cependant, un conducteur qui a fumé un joint est moins dangereux au volant qu’une personne qui a trop bu d’alcool. C’est ce que montre une étude menée en Grande-Bretagne, dans un laboratoire de recherche sur les transports (TRL, Crowthorne, Berkshire). Barry Sexton et son équipe a mené des tests de conduite avec 15 volontaires tantôt à jeun, tantôt ayant fumé un peu de cannabis ou beaucoup. Les chercheurs ont constaté que sous l’effet du cannabis les volontaires roulaient moins vite. Ils avaient plus de mal à effectuer une trajectoire courbe, en forme de huit, après avoir consommé de fortes doses. En revanche leurs temps de réaction à des situations imprévisibles et leurs réponses aux tests cognitifs n’étaient pas affectés par la consommation de cannabis. De précédents tests menés au TLR sur les effets de l’alcool ou de la fatigue montrent que ces deux facteurs affectent davantage les performances des conducteurs. Ces résultats confirment ceux d’autres études américaines, hollandaises ou australiennes. Source & infos complémentaires : Sciences & Avenir posté
par Sphilou à 6:01 PM
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