GP de France : Magny-Cours 01/07/007

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GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« le: juin 18, 2007, 08:29:05 »

Statistiques 
Longueur 4.411 km 
Nb de tours 70 (308.586 Km) 
Record du tour M. Schumacher - 1'15''377 (2004, Ferrari) 
Record Pole F. Alonso - 1'13''698 (2004, Renault) 
 M. Schumacher - 1'15''493 (Ferrari) 
 1. M. Schumacher 2. F. Alonso 3. F. Massa 

============================

2006  M. Schumacher (Ferrari) 
2005  F. Alonso (Renault) 
2004  M. Schumacher (Ferrari) 
2003  R. Schumacher (Williams) 
2002  M. Schumacher (Ferrari) 
2001  M. Schumacher (Ferrari) 
2000  D. Coulthard (McLaren) 

« Modifié: juin 19, 2007, 14:07:38 par Serge le Belge »

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #1 le: juin 18, 2007, 11:38:22 »
Citer
'est sûr qu'avec les qualifs & les courses (ah bon ? je pensais que c'était le calife & le vizir   ) il y a deux fois plus de chances de se prendre une râclée par week-end de GP

 :lol:
Ou de remonter plus vite  :P
Voici une chance de te reprendre  :powa:
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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #2 le: juin 18, 2007, 13:30:38 »
Chouette (hulotte, celle-là même qu'affection Nicolas :chaise: ) moi qui rêve encore d'être :pendu:
« Votre temps est limité, ne le gâchez pas en menant une existence qui n’est pas la vôtre. Ne soyez pas prisonniers des dogmes qui obligent à vivre en obéissant à la pensée d’autrui. Ayez le courage de suivre votre c½ur et votre intuition. Soyez insatiables, soyez fous. » Steve Jobs

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #3 le: juin 18, 2007, 15:01:48 »
...........................Désormais, le pilote de la McLaren numéro 2 ne pourra plus compter que sur lui-même. Après la course d'hier, Fernando Alonso ne va plus l'aider. Et l'écurie McLaren, comme toujours, refusera de se mêler au duel entre ses deux pilotes - on l'a encore vu hier, lorsque Dennis n'a rien fait pour empêcher Alonso d'attaquer Hamilton, même au risque d'un accrochage entre ses deux voitures.

Entre Hamilton et Alonso, les relations, désormais, vont probablement se durcir, un peu comme celles qui régnaient entre Ayrton Senna et Alain Prost. Jusqu'ici, le jeune Anglais profitait des réglages définis par l'expérimenté espagnol. Désormais, ce ne sera sans doute plus aussi convivial.

Fernando Alonso compte bien, alors, faire jouer son expérience pour démontrer à son jeune coéquipier qui est le meilleur. L'été s'annonce chaud chez McLaren.

source et le début => mon volant
« Modifié: juin 18, 2007, 16:35:33 par Lupo »

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #4 le: juin 18, 2007, 15:04:30 »
Il risque d'être surpris, parce que maintenant, il a bien partagé son expérience :rolleyes:
Et si Lewis remet ça, la leçon n'en sera que plus sévère ... pour le maître :mur:
« Votre temps est limité, ne le gâchez pas en menant une existence qui n’est pas la vôtre. Ne soyez pas prisonniers des dogmes qui obligent à vivre en obéissant à la pensée d’autrui. Ayez le courage de suivre votre c½ur et votre intuition. Soyez insatiables, soyez fous. » Steve Jobs

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #5 le: juin 19, 2007, 14:07:03 »
GP de France - Sato pénalisé
Eurosport | lun. 18 juin, 15 h 40
La FIA a pénalisé Takuma Sato (JAP/Super Aguri) d'un recul de 10 places sur la grille de départ du GP de France. Le Japonais avait doublé sous drapeau jaune lors du GP des Etats-Unis mais avait abandonné avant de pouvoir réaliser sa pénalité.

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #6 le: juin 27, 2007, 13:25:39 »
GP de France - Symonds : "Très proches des BMW

GP de France - Pour Pat Symonds, le retour en forme de Renault est une tendance qui se confirme. Le directeur de l'Ingénierie est plutôt confiant pour Magny-Cours.

Pat, l'équipe revient de sa campagne américaine avec le même nombre de points marqués que son concurrent principal BMW. C'est plutôt positif ?

Pat Symonds : Il faut surtout souligner le fait que les seuls résultats ne racontent pas toute l'histoire car les deux équipes ont dû faire face à des circonstances un peu particulières. Mais sinon oui, je crois que cela indique notre retour en forme, nous sommes très proches désormais des BMW et la lutte est serrée ! La voiture semblait plus performante au Canada et à Indy... Je crois que déjà à Monaco elle se comportait bien mieux, pour être honnête. Sans aucun doute, nous sommes depuis revenus dans le rythme et nous avons élevé notre niveau.

sur yahoo => sports.yahoo

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #7 le: juin 28, 2007, 10:20:48 »
Appuis aérodynamiques : Magny-Cours exige un niveau d'appuis plus important que ce que nous avons connu récemment lors de la campagne américaine. Si ces deux derniers circuits demandaient un type d'appuis similaires relativement faibles, Magny-Cours, comme Silverstone d'ailleurs, requiert une configuration du type moyen à élevé pour garantir une bonne vitesse de passage dans les virages rapides comme le virage numéro 3 et les deux chicanes 6/7 et 11/12. On pourrait facilement être tenté de réduire le niveau d'appuis pour gagner en vitesse de pointe et ainsi permettre au pilote de doubler à l'épingle d'Adelaïde, mais cette option s'avèrerait peu efficace : la ligne droite est précédée par le virage 3, négocié en 5e, et si réduire le niveau d'appuis permet de gagner en vitesse de pointe, cela se ferait au détriment de ce virage ce qui impacterait la vitesse et ne permettrait finalement pas au pilote de rester en contact avec le concurrent qui le précède. Une fois encore il s'agit de faire des compromis et des appuis aérodynamiques plus importants se révèleront plus efficaces en temps au tour.

lu sur yahoo sports.yahoo

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #8 le: juin 29, 2007, 16:38:39 »
Trois moteurs Ferrari aux trois premières places
ven 29 jui, 15h42

C’est sous un ciel très nuageux qu’a débuté la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de France. Les températures restaient assez basses - 20° dans l’air, 30° sur la piste.

Les BMW Sauber, les Toyota quittaient immédiatement les stands, imités par les Toro Rosso et les Super Aguri. A peine sorti de son box, Davidson ne pouvait éviter l’arrière de la monoplace de Tonio Liuzzi contre laquelle le pilote anglais arrachait son aileron avant !

Scott Speed signait le premier temps de référence – 1’17.198 – suivi de Webber, Kubica et Coulthard.

La hiérarchie évoluait rapidement jusqu’à ce que Lewis Hamilton passe une première fois sur la ligne de chronométrage en 1’16.276 – 7 dixièmes devant Coulthard.

Massa ne tardait pas à répliquer – 1’16.198 – puis en dessous des 1’16 deux tours plus tard ! Raikkonen se rapprochait peu après à 24 millièmes de son équipier brésilien.
Peu avant la fin de la première demi-heure, Massa abaissait un peu plus la marque – 1’15.473 – et reléguait ainsi Raikkonen à 5 dixièmes, Hamilton à 8 et Alonso au delà d’une seconde. Coulthard, Fisichella, Heidfeld, Kubica, Kovalainen et Trulli complétaient le Top 10.

Webber revenait à la hauteur de Coulthard, puis Kubica s’intercalait entre les Red Bull avant que Massa améliore sa performance – 1’15.453 – suivi par Hamilton.

Vitantonio Liuzzi réussissait alors le tour de force d’inviter sa Toro Rosso à la deuxième place – 12 millièmes derrière Hamilton !
A mi-séance, Massa devançait toujours Liuzzi et Hamilton. Un peu plus loin, on retrouvait Raikkonen, Rosberg, Alonso, Kubica, Coulthard, Wurz et Webber. Pour l’Australien, la séance se terminait prématurément, la faute à un problème mécanique à bord de sa RB3 qu’il garait sur le bas côté.


Raikkonen ressortait quelques minutes plus tard – et revenait à hauteur de Massa. Speed confirmait la bonne tenue des Toro Rosso en prenant la 3ème place de la hiérarchie, juste devant Liuzzi – à 4 dixièmes des Ferrari.
Hamilton grignotait quelques précieux dixièmes qui lui permettait de reprendre l’avantage sur Liuzzi mais toujours derrière Speed !

Lors des cinq dernières minutes, les favoris allaient tous partir à la faute – Massa en tête-à-queue au freinage d’Adélaïde, Alonso et Raikkonen dans l’herbe et les graviers au château d’eau.

Au final, Massa et Raikkonen conservent l’avantage sur l’Américain Scott Speed soit trois moteurs Ferrari aux trois premières places…
Hamilton – 4ème – est suivi de Liuzzi, Coulthard, Rosberg, Alonso, Davidson et Ralf Schumacher. Les quinze premiers sont dans la même seconde que Massa.


1 F. Massa 1:15:453   38
2 K. Räikkönen 1:15:488 à 0"035 28
3 S. Speed 1:15:773 à 0"320 21
4 L. Hamilton 1:15:780 à 0"327 36
5 V. Liuzzi 1:15:952 à 0"499 40
6 D. Coulthard 1:15:958 à 0"505 36
7 N. Rosberg 1:16:003 à 0"550 39
8 F. Alonso 1:16:049 à 0"596 32
9 A. Davidson 1:16:162 à 0"709 25
10 R. Schumacher 1:16:184 à 0"731 41
11 G. Fisichella 1:16:205 à 0"752 43
12 R. Kubica 1:16:236 à 0"783 42
13 A. Wurz 1:16:260 à 0"807 38
14 J. Trulli 1:16:285 à 0"832 46
15 J. Button 1:16:395 à 0"942 43
16 M. Webber 1:16:562 à 1"109 17
17 H. Kovalainen 1:16:735 à 1"282 40
18 R. Barrichello 1:16:950 à 1"497 47
19 N. Heidfeld 1:16:968 à 1"515 18
20 T. Sato 1:17:165 à 1"712 49
21 A. Sutil 1:18:213 à 2"760 32
22 C. Albers 1:18:708 à 3"255 9

bon voyons alors demain matin .. avant de pornostiquer ..  ^_^ ^_^ ^_^ ..

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #9 le: juin 29, 2007, 17:59:43 »
Bon, pour éviter que Le Baudet cherche mes éternels pronostics :rolleyes:


:alonso: :hamilton:
:raikkonen: :massa:
:kubica: :heidfeld:
:fisichella: :kovalainen:
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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #10 le: juin 30, 2007, 08:22:28 »
 :caribou:



 :powa:
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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #11 le: juin 30, 2007, 08:47:57 »
 :alonso:
 :massa:
 :hamilton:
 :raikkonen:
 :trulli:
 :kubica:
 :wurz:
 :heidfeld:
 :powa:
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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #12 le: juin 30, 2007, 11:35:29 »
 :hamilton:
 :massa:
 :alonso:
 :raikkonen:
 :kubica:
 :trulli:
 :wurz:
 :rosberg:

 :bye:
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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #13 le: juin 30, 2007, 12:33:39 »
voila pour les essais de tentatives !
1 Hamilton
2 raikonnen
3 massa
4 Alonso
5 Fisichella
6 Rsoberg
7 Kovailen
8 Kubica
 :bye2:

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Re: GP de France : Magny-Cours 01/07/007
« Réponse #14 le: juin 30, 2007, 13:18:57 »
Kalifes ! :powa:

:hamilton: :massa:
:raikkonen: :alonso:
:kovalainen: :fisichella:
:kubica: :trulli: